施工升降机是是通过导轨架上的齿条实现上下运动的。因此导轨架的垂直度就很重要，按要求垂直度偏差不得大于下表中最大值。

    看到了吧，这是针对齿条式作出的规定，是为了保证齿条和齿轮之间的间隙和受力。对倾斜式的施工升降机，正面的垂直度偏差还是不得大于表5.4.1 的规定，侧面的以设计斜度为准。

    和塔吊一样，都要求垂直。塔吊是0.4%,（附着以上）0.2%（附着以下），而施工升降机没有垂直度的要求只是不大于垂直偏差的最大值。如非要说个垂直度要求那就是0.1%（70米以下）和0.05%（70米以上）。总之，施工升降机的导轨架垂直度要求很高，偏差越小越好。

    按要求是和塔吊一样测中心线的垂直度。但我们都是以导轨架的边（标准节）为参照。正好导轨的管径为70 MM,超过了就不合格（100米以内）。当然，侧边看齿条也行，但齿条宽只有50 MM.

    施工升降机一般都是齿条式，钢丝绳的也有，他的垂直度偏差可以大点，最多0.15%.一般用经纬仪看时要装转角镜。